การเปลี่ยนแปลงรูปร่างของรถบัส

เมื่อแนวคิดดั้งเดิมของรถบัสถือกำเนิดขึ้น เนื่องจากไม่มีเทคโนโลยีใดที่จะทำให้ระบบกำลังสมบูรณ์แบบ มีเพียงม้าเท่านั้นที่สามารถใช้ดึงรถได้ ในปี ค.ศ. 1827 เจ้าของห้องน้ำในกรุงปารีส สาธารณรัฐฝรั่งเศส ได้ใช้รถบัสไปรับลูกค้า รถบัสคันเดิมเป็นเหมือนกล่องยาวและถูกลากโดยม้า

รถเมล์ที่ตามมาค่อยๆพัฒนาไปสู่ความเป็นมนุษย์ ด้วยกระจกที่ปิดสนิท ทำให้รถบัสไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศอีกต่อไป พื้นที่ก็ใหญ่ขึ้น ความจุผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และรูปร่างก็สวยงามขึ้นเรื่อยๆ

รถเมล์ที่ตามมาค่อยๆพัฒนาไปสู่ความเป็นมนุษย์ ด้วยกระจกที่ปิดสนิท ทำให้รถบัสไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศอีกต่อไป พื้นที่ก็ใหญ่ขึ้น ความจุผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และรูปร่างก็สวยงามขึ้นเรื่อยๆ

การพัฒนาและการเปลี่ยนแปลงของรถโดยสารทำให้เราคิดใหม่เกี่ยวกับชะตากรรมของรถประจำทางในเมือง

หลังจากที่เมืองพัฒนามาถึงขั้นหนึ่งแล้ว ในขณะที่ระบบขนส่งสาธารณะใหม่ๆ เกิดขึ้น รถบัสก็มีข้อเสียในแง่ของความสะดวกและประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

รถเมล์แบบดั้งเดิมควรเชื่อฟังชะตากรรมของการถูกกำจัดและหลบหนีไปยังรถไฟใต้ดินและรางไฟ หรือพวกเขาควรหาวิธีปรับปรุงแก้ไขข้อบกพร่องของตนอย่างจริงจังหรือไม่?

อาจเร็วเกินไปที่จะคิดเกี่ยวกับคำถามนี้ในตอนนี้ ท้ายที่สุด มีเพียงไม่กี่เมืองที่การขนส่งสาธารณะรูปแบบใหม่ เช่น รถไฟใต้ดินได้รับความนิยม และรถประจำทางยังคงเป็นตัวเลือกแรกสำหรับคนจำนวนมากที่จะเดินทาง อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการขนส่งสาธารณะ รถโดยสารไม่สามารถทำตามประเพณีเก่าและรอวันตายได้ ในแง่ของการประหยัดพลังงาน การปกป้องสิ่งแวดล้อม ความเป็นมนุษย์ และความฉลาด เราต้องพัฒนาต่อไป นอกจากนี้ เราควรให้ความสนใจกับการปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของอุตสาหกรรม ประหยัดต้นทุน เพิ่มผลกำไร เพื่อไม่ให้ถูกกำจัด